八月暑氣正盛。圍繞“人民滿意、保障有力”基本內涵，市交通公路部門科學調度、全力保障G347通江大道快速化改造（市區段）等工程建設安全有序推進，工程力爭2024年8月主線橋完工，助力蕪湖至無為主副城區半小時交通快速轉換。

　　估算總投資21.13億元的G347通江大道快速化改造工程（市區段），起點順接二壩互通，向西分別穿越江北產業園大龍灣片區、江北產業園西灣園區，終點至鳩江區與無為市交界處西側約850米。路線全長約18公里，采用地面快速路+局部連續高架橋+節點上跨橋方案，設計時速100千米，一級公路兼城市快速路標準，并設置完善的雨水、污水、交通標志、標線、照明及綠化等附屬設施。

　　記者從現場了解到，項目于今年2月28日開工，計劃總工期720天。目前一標段完成產值占總合同額約18.1%，二標段完成約14.52%，三標完成約16.33%。“我們承擔4座橋梁全長2.9公里建設，目前完成樁基484根，蓋梁完成1座，墩柱完成36根，承臺完成24座。今年計劃完成投資額3.5億元，占合同額的52%。”二標項目經理助理鄭明強說。

　　與此同時，G347通江大道（和沈路至無為交界段）城建工程建設也緊鑼密鼓。該工程起點位于規劃的和沈路，順接在建的通江大道江北大道至和沈路段，途經湯溝鎮，終點位于無為交界處，建設里程4.18千米，建設內容包括現狀道路兩側增設分隔帶、輔道及人行道等。“合同總造價是1.97億，目前完成產值約1.15億，今年計劃目標完成全線瀝青攤鋪。”項目工程部副部長孫濤偉表示。

　　據悉，圍繞通江大道建設的兩大工程，對過境交通快速通行、提升交通行車品質、保障城市交通安全、加快蕪湖市與無為市連接、促進江北發展具有重要意義。面對時間緊，任務重的工作需要，市交通公路部門要求各施工單位將年度計劃分解到每個月，形成月度計劃，并及時開展項目調度會，分析解決存在的問題，保障項目進度。同時，做好群眾感知系統工作，積極解決與群眾投訴、噪聲污染防治、防塵降噪有關的問題，將對周邊群眾生產生活影響降到最低。

　　“通江大道快速化等項目完工后，將有效地構建市域交通一體化，提升國省干線公路行車安全保障，助力實現全市范圍主副城區半小時交通快速轉換，促進沿線經濟社會發展。我們將全力保障項目施工，加強安全質量環保等各環節全流程全要素管理，力爭明年8月底完成項目主線貫通的節點目標。”市公路中心江北建設辦工程部負責人說。（記者 王世寧 王俊 張子豪）